[Moga]

Alexc, ерунда какая-то. Просто знание трассы и все.

[Chpok]

Цитата:

Сообщение от Moga Alexc, ерунда какая-то. Просто знание трассы и все.

+ доработки подвески

Дрифт, да выпендреш... Но за то красиво и приятно смотреть.

Наши наконец то научились нормальные ролики снимать.Только музыка как то не оч

[Adamant_A1]

Крутой видос, валят от души!

[Diesel Power]

Цитата:

Сообщение от Chpok Дрифт, да выпендреш...

Хм, чем же?
Я считаю дрифт можно приравнять к триалу, тот же полный контроль машины(байка) и ежедневные тренировки..

Или у нас триал стал выпендрежем? )

[alexc]

Цитата:

Сообщение от Diesel Power Хм, чем же? Я считаю дрифт можно приравнять к триалу, тот же полный контроль машины(байка) и ежедневные тренировки.. Или у нас триал стал выпендрежем? )

В шоссейно-колцевых гонках главный показатель мастерства это время круга, в триале на соревнованиях абсолютно тоже самое, т.е. время прохождения сектора, всё остальное от лукавого))

Соревнования по дрифту судятся по большей части субьекто, опять же шоссейно кольцевые гонки гораздо сложнее и дело тут не только в машине, главное это водитель вот здесь на эту тему хорошо написано http://www.rallyfan.ru/library/brown , а в дрифте на сколько быстро ты проходишь поворот никому не интересно, а проходит поворот именно быстро и без заноса вот это настоящее мастерство, а не дергание сначала ручника и последующее скольжение боком с относительно(относительно колцевых гонок конечноже) не большой скоростью(это конечно тоже требует некоторой выучки но это совсем не то).

Если кто-то вспомнит про ралли, мол там с заносом входят значит тоже дерьмо по моему, то там немного другая ситуация с дорожным покрытием, да и раньше ездил за команду митсубиси один перец, имени не помню но весьма известный, так он старался вообще без заносов повороты проходить ибо на занос тратиться скорость и как следствие секунды.