[sramx]

если втулки sl будет еще легче.
звезда тоже титан?
бэшгарда не видно.с ним тяжелее.
интересно тормоза эти легче комплекта ободные эхо TR зад с бустером эхо SL + вв7 перед ?(без троса и рубашки 640 гр) . у эхо TR диск 740 г за два
и есть ли у них регулировка колодок как на вв 7 ? нравится мне эта опция

[Пшеничных Дмитрий]

Цитата:

Сообщение от sramx если втулки sl будет еще легче. звезда тоже титан? бэшгарда не видно.с ним тяжелее. интересно тормоза эти легче комплекта ободные эхо TR зад с бустером эхо SL + вв7 перед ?(без троса и рубашки 640 гр) . у эхо TR диск 740 г за два и есть ли у них регулировка колодок как на вв 7 ? нравится мне эта опция

там рок стоит!

[ONLY]

Цитата:

Сообщение от sramx если втулки sl будет еще легче. звезда тоже титан? бэшгарда не видно.с ним тяжелее. интересно тормоза эти легче комплекта ободные эхо TR зад с бустером эхо SL + вв7 перед ?(без троса и рубашки 640 гр) . у эхо TR диск 740 г за два и есть ли у них регулировка колодок как на вв 7 ? нравится мне эта опция

Нет, втулки Еcho Sl тяжелее аналогичных задней Bonz 116 disc и передней Echo Tr disc . Звезда алюм Bonz. Вместо беша стоит рок.

Тормоза Echo Tr disc 160 в стоке парой весят 720гр, а тут еще везде титановые болты и роторы Rock. Если ставить зад Echo Tr с бустером, вперед Avid bb7, в сумме выйдет больший вес.

На Echo Tr disc закрытая система - положение колодок регулируется также как на обычной маге, один раз выставив калипер как нужно, можно просто подводить колодки крутилкой TPA. Очень удобно.

На вел выбраны самые легкие компоненты, при разумном соотношений прочности и веса.

[sramx]

Цитата:

Сообщение от ONLY Нет, втулки Еcho Sl тяжелее аналогичных задней Bonz 116 disc и передней Echo Tr disc . Звезда алюм Bonz. Вместо беша стоит рок. Тормоза Echo Tr disc 160 в стоке парой весят 720гр, а тут еще везде титановые болты и роторы Rock. Если ставить зад Echo Tr с бустером, вперед Avid bb7, в сумме выйдет больший вес. На Echo Tr disc закрытая система - положение колодок регулируется также как на обычной маге, один раз выставив калипер как нужно, можно просто подводить колодки крутилкой TPA. Очень удобно. На вел выбраны самые легкие компоненты, при разумном соотношений прочности и веса.

один маленький минус .задний диск гнуться будет так как часто заднее колесо не залетает на грань и будет на диск приземляться.есть ли такие же рамы под 4 болта?
p/s/only имхо лучший .работает очень быстро и четко и все всегда в наличии))