| F.A.Q. У тебя, наверное, появилось много вопросов? Задай их в этом форуме, и тебе обязательно ответят! |
| Опции темы | Опции просмотра |
Гринд | by ReeWorld
|
|
07.11.2011, 20:10
|
# 2 | |
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 34
Сообщений: 458
Байк: Zoo!2011 Try-all \ v!z
|
Цитата:
|
|
07.11.2011, 20:46
|
# 3 |
 
|
перепробовал разные диски разные методы , по мне самый лучший как на тарти показано и диск отрезной самый тонкий не помню сколько 1мм что ли, по нержавейке , с другом этим диском сделали гринд с августа ток 2 раза , и до самого конца катали без гудрона . гринд получается мелкий и ребристый, и мое мнение это самый лучший гринд так как на глубоком гринде ваши "глубины" забиваются грязью, что в итоге влияет на торможение + глубокий тяжело сделать ребристым то есть получается меньше точек зацепа,меньше сопротивления, трения , то есть опять же влияет на торможение в худшую сторону, так что надо делать мелкий и ребристый, ребристый получается из-за (толщины и состава диска(чем тоньше тем сильней и чаще режет)+ диск по нержавейке по идее делают более жестким так как нержавейка мягкая как и алю, то есть режет а не кромсает
 ТАК что вот вам мое ИМХО если что исправьте.
|
|
08.11.2011, 00:10
|
# 4 | |
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Уфа
Возраст: 35
Сообщений: 2,551
Записей в дневнике: 1
Байк: Onza CLS Proto
|
Цитата:
|
|
08.11.2011, 10:34
|
# 5 | |
Регистрация: 01.11.2004
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,487
Байк: GT Zaskar Trials Hans Ray 2008
|
Цитата:
|
Комбинированный вид
