[trialtech_]

Рокман вообще самая лютая втулка и даже верзин лучше небудет ну никак , у рокмана шайбы очень маленькие и болты короткие, 158грамм шлицевая, резба думаю ещё легче будет)

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от trialtech_ Рокман вообще самая лютая втулка и даже верзин лучше небудет ну никак , у рокмана шайбы очень маленькие и болты короткие, 158грамм шлицевая, резба думаю ещё легче будет)

Щитоооооооооо? У меня (повторюсь) на байке Верзин, там такие длиннющие болты, что у меня давно мучает желание срезать их на треть, а то и на половину. Да, у Рокмэна плюс лишь в коротких шайбах. Но у Верзин шире фланцы. Хотя я бы еще сильнее сдвинул правый к дропауту для меньшего зонта и пущего фетиша, как у Румянцевской втули.

[Ura]

Цитата:

Сообщение от trialtech_ Рокман вообще самая лютая втулка и даже верзин лучше небудет ну никак , у рокмана шайбы очень маленькие и болты короткие, 158грамм шлицевая, резба думаю ещё легче будет)

у тебя есть задняя втулка верзин?
автор-молодец хорошая работа.

[Adamant_A1]

2 semz и Stasbiker.
И что, болт заходящий за подшипник сильно ресурс поднимет? По середине оси все равно волокна не испытывают нормальных напряжений, нейтральная ось вроде как. Тут уж я утрирую сильно но все-таки. Не в каких втулках нету таких длинных болтов, чтоб за подшипники заходили.
И ломается ось из-за перехода между посадочным местом подшипника и телом оси, а не наличием проточки с отсутствием болта.
И ось даже может больше ослабнет из-за того, что под подшипником внутри оси резьба, а не обычная проточка меньшего диаметра. + как было сказано болты стальные, а сталь вообще-то хоть и прочнее, но менее упруга при достаточном напряжении. Ну еще от стали зависит, но все же. Чето я тупить видимо начал..
В общем можно болты покороче и не ссать за ось)