[X-TAS-Y]

А я считаю, что гидравлика будет лучше. По многим показателям, перечислю как придумаю... Но в конце концов, если бы механические дисковые тормоза настолько крутые и мощьные, то почему (даунхильщики, канртийщики и прочее, прочее, прочее ) не катаются на таких тормозах повсеместно и поголовно?
Безусловно что бб5 и бб7 это хорошие тормоза, если их расценивать как малобюджетную замену хорошей гидравлике, которая будет стоить на порядок выше. Имхо.

[Серж STem]

Цитата:

Сообщение от x-tas-y Но в конце концов, если бы механические дисковые тормоза настолько крутые и мощьные, то почему (даунхильщики, канртийщики и прочее, прочее, прочее ) не катаются на таких тормозах повсеместно и поголовно?

а где больше ударная нагрузка на тормоза, в триале или даунхиле? и где нужна модуляция, а где нет. думай сперва.

[semz]

ну модуляция нужна как в триале так и в дх,по поводу ударной нагрузки:в триале она больше это само сабой но,дхшники как правило нагружают тормоз на всей дистанции, а в триале лишь про серфе и втыкани

[Димчик]

Semz,я катаю триал и ДШ,в Дш нагрузки в плане тормоза намного меньше,больше нужно играть тормозами,т.е. важна модуляция, бб7 самое то для триала

[X-TAS-Y]

Цитата:

Сообщение от Серж stem а где больше ударная нагрузка на тормоза, в триале или даунхиле? и где нужна модуляция, а где нет. думай сперва.

Ну вот летит чувак вниз с горы на не маленькой скорости. Нажал ручку тормоза - колесико стопарнулось. Чем тебе не ударная нагрузка? В триале скорости поменьше...
опять же мое личное мнение - модуляция намного лучше в гидравлике. Хотя.. как настроишь тормоз. и там и там лажа может получиться
да и потом, я зря что ли приписал в конце поста, что это моя имха?

[Димчик]

Цитата:

Сообщение от X-TAS-Y Ну вот летит чувак вниз с горы на не маленькой скорости. Нажал ручку тормоза - колесико стопарнулось.

грош цена такому чуваку ,ни один здравомыслящий чувак не нажмёт тормоз так,чтобы его застопорить,как нажмёт встретится с землёй,там больше уже важно на сколько тормоз живучий,ведь до немалой температуры диск нагревается

[X-TAS-Y]

Мля.. я сказал образно

[myaduzka]

ultimate на порядок превосходит sd7 главным образом за счет очень жестких фрезерованных рычагов. ваше усилие не уходит вникуда. а промышленные подшипники помогают усилию быть плавным и четким.

но чтобы все это ощутить, надо иметь руки, не произростающие из задницы.

[Diesel Power]

+1, у меня стоят сд альтимейт
Ручка очень жесткая, прожимаются только колодки

но скоро будут хетсинк коуст как все говорят они адско жесткие, думаю получше будет)

[Трубочист]

Я за ultimate. Согласен насчет формы и жесткости рычагов. Пром подшипник это плюс, только бы он не навернулся.

[andzhi4]

Мне вот знаетет что интересно: а каким образом вы определяете критерии сравнения, вроде "Ультимэйт на порядок лучше сд7", почему на порядок? Каков тогда порядок у сд7? И вообще, представьте себе, скажем, Ламборджини превосходит мотороллер по максимальной скорости примерно на порядок, получается, что СД7 и Ультимэйт - это мотороллер и Ламборджини, разве это так? Я ни к кому не придираюсь, просто интересно, откуда берутся такие выводы?