Пробивка

regi · 11.09.2002, 22:08

Типа я научился делать пробивку и сделал свой ПЕРВЫЙ в жизни дроп пробивкой

)). ВНИМАНИЕ...РЕКОРДНАЯ ВЫСОТА -
30 см!!!!!

))))))))))) Типа я монстр - я еще могу 5 пробивок подряд сделать

))
Так вот такой вопрос - как лучше приземляться - я так понял при приземлении нужно гасить энергию падения за счет опускания переднего колеса в момент касания земли задним...
я правильно думаю?
а ваще че нить понятно?

Tomak · 11.09.2002, 22:16

УГУ... ТИПА ПРАВИЛЬНО.
КОГДА ДЕЛАЕШЬ ПОСЛЕДНЮЮ ПРОБИВКУ, ТО МОЖНО В МОМЕНТ КОСАНИЯ ОПУСКАТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО, НО НЕ ПЛЮХАТЬСЯ НА ОБА КОЛЕСА...
А КОГДА ДЕЛАЕШЬ ПРОБИВКИ ПОДРЯД, ТО ПЕРЕДНЕЕ ОПУСКАТЬ НЕ НАДА...

regi · 11.09.2002, 22:47

а как сделать пробивку с места - то есть встать на заднее за счет пробивки небольшой???
я могу только сделать что-то типа вилли а потом зажать тормоз - вот я и на заднем, а я видел как делают типа пробивки и небольшого прыжка - так и встают на заднее.

Tomak · 11.09.2002, 23:01

НУ НУЖНО ЗАЖАТЬ ТОРМОЗА...
ПОТОМ РЕЗКО ДЁРНУВ РУЛЬ НА СЕБЯ И И ПЕРЕНЕСЯ ВЕС ТЕЛА НАЗАД, РЕЗКО НАЖИМАЕШЬ НА ПЕДАЛИ И ПОДПРЫГИВАЕШЬ...
ПОЛУЧАЕТСЯ ПРОБИВКА.
НУ ЭТО КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ...
ПОНЯТНО ?

regi · 11.09.2002, 23:05

немного - в принципе я так и пытался делать, тока вот поймать момент не могу, кады отпускать торм, кады нажимать на педаль и кады дергать

))
а хрен с ним - потом научусь постепенно...

))

Tomak · 11.09.2002, 23:10

ВО ВСЁМ НУЖНА ТРЕНИРОВКА...
НУ ПРИМЕРНО КАОГДА ТЫ ПОЧТИ ДОСТИГ ПИКА ПОДЪЁМА ВЕЛА, ПРЫГАЕШЬ И ЖМЁШЬ НА ПЕДАЛИ, А ПОТОМ ОТПУСКАЕШЬ ТОРМОЗА...
ПРИМЕРНО ТАК.
ПОТРЕНИРУЙСЯ КОРОЧЕ !

Serget · 13.09.2002, 20:34

Вообще мне в этом деле в свое время помогло такое: сначала ты выдергиваешь вел за счет веса, с места, а когда он уже более менее поднялся - делаешь небольшую пробивку, даже подпрыгивать необязательно - это как тебе больше нравится. А если ты хочешь встать так, чтобы у тебя еще и заднее оказалось на месте переднего - тогда начинай пробивать одновременно с выдергиванием. Но мне кажется, что твоя ошибка вот в чем: ты пытаешься встать на жопу в основном за счет вращения педалей. На самом деле, вращение педалей здесь - вещь не основная, главное - переместить вес назад, как если бы ты просто вставал, без пробивки

regi · 13.09.2002, 22:02

Типа спасибо за советы, но я уже научился

Ща пытаюсь с лестницы спрыгивать небольшими пробивками по каждой ступеньке.

11.09.2002, 23:05	# 5
regi Регистрация: 04.07.2002 Адрес: Москва, СВАО, Лось Сообщений: 286	ыыы немного - в принципе я так и пытался делать, тока вот поймать момент не могу, кады отпускать торм, кады нажимать на педаль и кады дергать )) а хрен с ним - потом научусь постепенно... ))

13.09.2002, 22:02	# 8
regi Регистрация: 04.07.2002 Адрес: Москва, СВАО, Лось Сообщений: 286	ыыы Типа спасибо за советы, но я уже научился Ща пытаюсь с лестницы спрыгивать небольшими пробивками по каждой ступеньке.

11.09.2002, 22:16	# 2
Tomak Регистрация: 29.03.2002 Адрес: Moscow Сообщений: 339	УГУ... ТИПА ПРАВИЛЬНО. КОГДА ДЕЛАЕШЬ ПОСЛЕДНЮЮ ПРОБИВКУ, ТО МОЖНО В МОМЕНТ КОСАНИЯ ОПУСКАТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО, НО НЕ ПЛЮХАТЬСЯ НА ОБА КОЛЕСА... А КОГДА ДЕЛАЕШЬ ПРОБИВКИ ПОДРЯД, ТО ПЕРЕДНЕЕ ОПУСКАТЬ НЕ НАДА...

11.09.2002, 23:01	# 4
Tomak Регистрация: 29.03.2002 Адрес: Moscow Сообщений: 339	НУ НУЖНО ЗАЖАТЬ ТОРМОЗА... ПОТОМ РЕЗКО ДЁРНУВ РУЛЬ НА СЕБЯ И И ПЕРЕНЕСЯ ВЕС ТЕЛА НАЗАД, РЕЗКО НАЖИМАЕШЬ НА ПЕДАЛИ И ПОДПРЫГИВАЕШЬ... ПОЛУЧАЕТСЯ ПРОБИВКА. НУ ЭТО КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ... ПОНЯТНО ?

11.09.2002, 23:10	# 6
Tomak Регистрация: 29.03.2002 Адрес: Moscow Сообщений: 339	ВО ВСЁМ НУЖНА ТРЕНИРОВКА... НУ ПРИМЕРНО КАОГДА ТЫ ПОЧТИ ДОСТИГ ПИКА ПОДЪЁМА ВЕЛА, ПРЫГАЕШЬ И ЖМЁШЬ НА ПЕДАЛИ, А ПОТОМ ОТПУСКАЕШЬ ТОРМОЗА... ПРИМЕРНО ТАК. ПОТРЕНИРУЙСЯ КОРОЧЕ !