[Ivan K]

Скорее всего для некоторых этот вопрос покажется туповатым, но мне все-равно необходимо знать, потому что во втулках я мало чего понимаю:
Как сильно надо затягивать этот болт на втулке? Несколько дней назад я у меня образовался сильнейший люфт. Я снял колесо, затянул довольно сильно - люфт пропал, однако колесо стало хуже крутиться. Медленне что-ли.
Как сильно надо затягивать этот болт? Заранее благодарен за помощь!

[Tryalist]

нужно найти золотую середину
и ты затягиваешь не втулку а ось
затяни так что бы оно нормально крутилось, но и что бы оно не люфтило
сложно но можно

зы на ВМХ сам мучился долго! а щас тока silent clutch затянул один раз и стараюсь не тревожить

[Ivan K]

Очень благодарен за совет, спасибо.

[Ivan K]

И еще маленький вопросик:
Опасно ли то, что сам иксцентрик немного кривой? Т.е он спокойно входид в ось, но все-равно я вижу, что он немного искривлен. Это опасно?

[Ytka]

нет не опасно, но у тебя колесо хуже затягиваться будет..выпрями его молоточком и в путь!

[Tryalist]

совсеееееееем
ничё страшного он же проходит свозь втулу через трубу
и никак не влияет ни на что кроме как силу затяжения

[Максимушка][@[keR aka NeT]

ты крут...

[Ivan K]

][@[keR aka NeT
Я знал, что ты заявишься сюда с каким-нибудь странным комментом.

[nekitt]

я свой эксцентр молотком в ось забиваю!

[Alterman]

Цитата:

Сообщение от Tryalist нужно найти золотую середину и ты затягиваешь не втулку а ось затяни так что бы оно нормально крутилось, но и что бы оно не люфтило сложно но можно зы на ВМХ сам мучился долго! а щас тока silent clutch затянул один раз и стараюсь не тревожить

вот это забудь

затягивают контрящую гайку, которую видно на твоем фото, а под ней конус, который надо удерживать конусным ключом (плоский такой), предварительно убрав люфт вращая этот конус.
Со стороны барабана конусным ключом не подлезешь, потому надо отпустить контрящую гайку с другой стороны, выкрутить на, примерно, 5 мм конус и сдвинуть ось, так что бы можно было захватить конус со стороны барабана ключом - тогда сильно затягиваешь эту пару, сдвигаешь обратно ось и регулируешь с обратной стороны, добиваясь что бы при сильной затяжке контрящей гайки не было люфта и свобоно вращалась ось - это удобно делать зажав гайку с обратной (от регулировки, т.е. со стороны барабана) стороны в тиски, можно и без тисков, но придется ловить момент методом тыка - надеюсь все понятно...

если не понятно - езжай в веломастерскую и посмотри урок рублей за 20-30, потом будешь делать сам

[West]

Alterman- все правильно написал!!
сначала тяжеловато но потом научишься.

[Тошка]

Цитата:

Сообщение от Alterman Цитата: Сообщение от Tryalist нужно найти золотую середину и ты затягиваешь не втулку а ось затяни так что бы оно нормально крутилось, но и что бы оно не люфтило сложно но можно зы на ВМХ сам мучился долго! а щас тока silent clutch затянул один раз и стараюсь не тревожить вот это забудь затягивают контрящую гайку, которую видно на твоем фото, а под ней конус, который надо удерживать конусным ключом (плоский такой), предварительно убрав люфт вращая этот конус. Со стороны барабана конусным ключом не подлезешь, потому надо отпустить контрящую гайку с другой стороны, выкрутить на, примерно, 5 мм конус и сдвинуть ось, так что бы можно было захватить конус со стороны барабана ключом - тогда сильно затягиваешь эту пару, сдвигаешь обратно ось и регулируешь с обратной стороны, добиваясь что бы при сильной затяжке контрящей гайки не было люфта и свобоно вращалась ось - это удобно делать зажав гайку с обратной (от регулировки, т.е. со стороны барабана) стороны в тиски, можно и без тисков, но придется ловить момент методом тыка - надеюсь все понятно... если не понятно - езжай в веломастерскую и посмотри урок рублей за 20-30, потом будешь делать сам

Полностью согласен! Люфт убирается с левой стороны втулки. (противоположной ореху)

[Harold]

може и ось погнута?

[Magistr]

Цитата:

Сообщение от DiablO нет не опасно, но у тебя колесо хуже затягиваться будет..выпрями его молоточком и в путь!

Я вообще на это забил.