[Grom999]

Прыгаю 170 наверно, откладывая горы кирпичей. Но в видосах люди по 3 метра прыгают как нефиг делать. Где взять еще полтора метра? Приходит мысль, что все дело в правильной технике прыжка.
Как его тренировать? Как вжиматься? Как выпрыгивать? Жду советов

[Bokov Denis]

Сложно говорить о техники твоей когда ее не видишь, но когда геп 170 то явно проблемы с техникой. а именно не вовремя газ даешь не вовремя тормоз отпускаешь работа газом и телом не синхронезированы и тд.
Совет просто делай делай и делай и будет норм.
примерное описание техники...
становишься чуток под углом относительно гепа, так как так и удобней смотреть место положения твоего колеса и потом проще выкинуть колесо в перед.
подходишь как можно ближе к углу ( еще ближе..и еще ближе!) пытаешься почти на самый угол встать. Для меня раньше было ориентиром задняя ось. смотришь на нее как только она совпала с углом значет ты рядом.
Приседаешь так что бы заднее колесо не отпрыгивало на зад. Либо оставолось на месте либо чуть в перед. А переднее колесо стараешься опустить как можно ниже. Частая ошибка! пытаясь присесть новички уводят байк под себя. а надо наоборот руками выводить байк от себя в сторону прыжка , тогда ты натянешься как пружина и байк не уйдет от угла. при этом ты должен почувствовать как колесо обняло угол.
Выпрыг...выталкиваешь себя ногами в перед при этом нажимаешь газ и отпускаешь тормоз. Тут надо все синхронизировать. Рано тормоз отпустишь скатишься в низ если близко к углу либо назад если не от угла. если поздно то просто засрешь все. Летишь как можно больше грудью в перед. Но а дальше поджимаешь байк под себя с помощью ног и рук( выводя их в верх) и потом выталкиваешь байк в перд ногами и руками. если на точность то по прямой если на длину то чуток через сторону.
Ну как то так .
смотри видео в замедлении всяких дэйманов нилов и тра у них самые мощные прыжки

[JumpingMaster]

Цитата:

Сообщение от Bokov Denis смотри видео в замедлении всяких дэйманов нилов и тра у них самые мощные прыжки

самый правильный совет

а если есть возможность, катайся с ребятами, кто пуляет, это поможет еще лучше

[Grom999]

Цитата:

Сообщение от Bokov Denis Частая ошибка! пытаясь присесть новички уводят байк под себя. а надо наоборот руками выводить байк от себя в сторону прыжка , тогда ты натянешься как пружина и байк не уйдет от угла. при этом ты должен почувствовать как колесо обняло угол.

Не совсем понял, как это под себя, и куда от себя?
Вставать немного боком обязательно, или это не так критично?
Как прыгать с грани я представляю. Специально прыгал с тонкой бордюрки 5 см. Назад не отпрыгиваю, когда вжимаюсь.

[0=0]

еще крайне важно быть уверенным в тормозе, а то стоя на краю, можно и вниз нырнуть ненароком

[Braza]

А я сколько не пытался, так и не научился гэпать с грани. Заднее колесо сразу "сваливается" вниз и всё.

[Kефир]

Прыгать от угла (тренировать с тонких тем - рельсы, заборчики итд)
Боком легче (тем боком вперёд, где задняя нога)
Больше приседать
Смотреть видосы
Пробуй прыгать дроп-гепы (перепад вниз нормальный) - также поможет правильно толкаться научиться

Цитата:

Сообщение от Braza А я сколько не пытался, так и не научился гэпать с грани. Заднее колесо сразу "сваливается" вниз и всё.

Ты прыгаешь "с прокатом", за счёт газа как бэ. Вот от этого и надо избавляться.

[AFrolov]

на самом деле все очень просто - берешь и телепортируешься

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от Grom999 Как его тренировать? Как вжиматься? Как выпрыгивать?

"Триал глазами мухи"

"Триал глазами мухи"

[Grom999]

Да видосы можно хоть вечность смотреть. Есть такие моменты которые со стороны не видно их нужно чувствовать телом.
Вот когда вжимаемся, нужно ровно вниз приседать, или уже слегка вперед смещаться?

[KingOfFlakes]

Сними себя на видео, включи рядом 2 окно. Хах, если видео не помогает, и ты говоришь, что нужно телом чувствовать, то на хрена ты тему на форуме создал?) тебе тут помогут тело свое почувствовать?) дальность прыжка на начальном этапе увеличивается по мере того, как ты учишься владеть корпусом. Тебе в начале прыжка нужно вытягиваться вперед: грубо говоря, от твоей головы до края заднего колеса тело должно вытянуться в струнку, но при этом заднее колесо должно на грани оставаться. Этот момент - тот самый "прыжок", которого тебе не хватает. Дальше все фигня, придет с опытом - и то, как байк проносоить под собой, и то, как приземляться, и то, как в воздухе поджимать еще.
И повторюсь: сними сам себя на видео и по двум видосам на слоу-мо сравнивай прыжки. У деймона нормально видно, как у него корпус выпуливает. Он махина здоровая, инерция большая, только за счет этого там такие гепы. А техника у него так себе.

[Peter Green]

Цитата:

Сообщение от Bokov Denis Выпрыг...выталкиваешь себя ногами в перед при этом нажимаешь газ и отпускаешь тормоз. Тут надо все синхронизировать

Хорошо еще сцепления нету
Вот было бы сложно

[Grom999]

Цитата:

Сообщение от KingOfFlakes Тебе в начале прыжка нужно вытягиваться вперед: грубо говоря, от твоей головы до края заднего колеса тело должно вытянуться в струнку, но при этом заднее колесо должно на грани оставаться.

Вот именно за такими дельными советами на форум и пишу

[Sonner]

Цитата:

Сообщение от Grom999 Вот именно за такими дельными советами на форум и пишу

Ппц..это как раз всё путает)
Мой путь:
1. Учился прыгать с угла
2. Прыгал прямо и под углом, чтобы понять разницу и выбрать оптимальный угол.
3. Прыгал долго и упорно, чтобы понять как именно вжиматься, отпускать тормоз, опускать морду итд...
Вывод:
Дрочка

[Albert_MacDays]

Встаешь на заднее колесо, стоишь на байке не прыгая на однмо месте... на полусогнутых ногах ловишь баланс, это всё желательно боком делать.. и резким рывком выдергиваешь байк под углом 45 градусов примерно... кароч, главное полусогнутые ноги + не скакать на месте а ловить баланс и не напрягаться, будешь стаять напряженный, нихера не выдернешь, тренируйся!!!)) многое конечно от байка зависит, но я 2 метра пулял даже на форварде 06 года, то есть дело именно в технике, а не в байке) хотя, холостой ход фривила тоже сильно влияет на геп, да и передача, 18 на 15 ставишь + фривил на 5 градусов к прмиеру - и тебе уже в разы проще пулять гепы

[Grom999]

Цитата:

Сообщение от Albert_MacDays Встаешь на заднее колесо, стоишь на байке не прыгая на однмо месте... на полусогнутых ногах ловишь баланс, это всё желательно боком делать.. и резким рывком выдергиваешь байк под углом 45 градусов примерно... кароч, главное полусогнутые ноги + не скакать на месте а ловить баланс и не напрягаться, будешь стаять напряженный, нихера не выдернешь, тренируйся!!!)) многое конечно от байка зависит, но я 2 метра пулял даже на форварде 06 года, то есть дело именно в технике, а не в байке) хотя, холостой ход фривила тоже сильно влияет на геп, да и передача, 18 на 15 ставишь + фривил на 5 градусов к прмиеру - и тебе уже в разы проще пулять гепы

С ногами и балансом у меня все в порядке. На месте я не болтаюсь никуда. Встаю, вжимаюсь, прыгаю.
А вел у меня мод и фривил на 3 градуса, дело точно не в нем

[Чекин Константин]

Вообщем главное- выбрать оптимальную "точку отрыва" (расстояние от угла- не слишком маленькое, чтобы не упасть вниз, и не слишком большое, чтобы не сделать фронтфлип).
ВЫбирается эта точка империческим путем. Главное учитывать, что ты должен полететь от угла не вперед, не вниз, а под углом вверх, чтобы по баллистике упасть на другой конец гэпа.
Частая ошибка начинающих - падение заднего колеса сразу после отрыва от препятствия. Чаще всего люди так гэпают , уних получается преодалевать свои 230см и они как правило утверждают, что они так привыкли и так для них прыгать правильно. ЭТО НЕ ТАК!
Второе:
не обязательно перед гэпом опускать перед вела сильно, так как необходимо воздействовать на руль не выдергивая его на себя, а присев "подтянуться" на руле, передав весь импульс по продольной оси велосипеда в точку отрыва через заднее колесо. Это очень важно. Обычно все просто пытаются выдернуть руль на себя, и даже прыгают давольно далеко, но таким образом тратят больше сил, так как не могут приложить полностью энергию сил мышц рук и спины. Все это очень легко показать, но тяжелее объяснить

[Grom999]

Цитата:

Сообщение от Чекин Константин не обязательно перед гэпом опускать перед вела сильно, так как необходимо воздействовать на руль не выдергивая его на себя, а присев "подтянуться" на руле, передав весь импульс по продольной оси велосипеда в точку отрыва через заднее колесо. Это очень важно. Обычно все просто пытаются выдернуть руль на себя, и даже прыгают давольно далеко, но таким образом тратят больше сил, так как не могут приложить полностью энергию сил мышц рук и спины. Все это очень легко показать, но тяжелее объяснить

Блин. Вот я так и делаю Руль к себе дергаю. 2 рамы уже порвал нафиг
Щас пойду буду пробовать по параболе прыгать. Я вроде понял в чем суть.

[Peter Green]

Цитата:

Сообщение от Grom999 Блин. Вот я так и делаю Руль к себе дергаю. 2 рамы уже порвал нафиг Щас пойду буду пробовать по параболе прыгать. Я вроде понял в чем суть.

смотри не сломай параболу-то! не для тебя поставили её тут. На велотрек иди



Костя, спасибо, красиво написал

[Grom999]

Вчера и сегодня задрючивал гэп.
Вчера сантиметров 10 отвоевал, сегодня ничего не добавилось, ибо руки в локтях и запястьях болеть стали почему-то